Un grupo de padres e hijos, miembros del Movimiento "Familias por el Clima", presentó una "acción de producción anticipada de pruebas" contra el gobierno de São Paulo, para acceder a los documentos que motivan y respaldan el programa "IncentivAuto" del gobierno de São Paulo, sancionado por el gobernador João Doria (PSBD), con el fin de acceder a información para un posible litigio sobre la pertinencia de este incentivo fiscal frente a las obligaciones de Brasil de reducir sus emisiones de carbono.

El programa fue creado para evitar la derrota de los grandes fabricantes de automóviles como Ford, que terminó sus operaciones en São Bernardo do Campo en octubre de 2019. La principal reclamación de los denunciantes es el acceso a los documentos relacionados con el programa, ya que aparentemente es ilegal "por no respetar la legislación vigente para combatir los efectos del cambio climático".

El caso fue atendido y resuelto por el 6º Tribunal del Tesoro Público del Foro Central de São Paulo, que determinó que la mayoría de los documentos solicitados por los denunciantes, justificados de manera pertinente y en correlación lógica, debían ser proporcionados por el Estado.

Tras acceder a los documentos, los movimientos Familias por el Clima y Viernes por el Futuro Brasil, presentaron una demanda popular contra el Gobierno del Estado de São Paulo por incumplimiento de la Política Estatal de Cambios Climáticos. Los movimientos alegan que el Programa IncentivAuto, creado a finales de 2019, ofrece subvenciones al sector de la automoción sin ninguna contrapartida para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector.

Los demandantes alegan que el Programa "IncentivAuto" vulnera la Política Estatal de Cambio Climático al estimular la contaminación atmosférica y financiar el calentamiento global.

El movimiento considera que el decreto no respeta las normas de protección del clima del Estado de São Paulo, el derecho constitucional de las futuras generaciones -es decir, los niños y adolescentes- a un medio ambiente equilibrado y los objetivos establecidos en el Acuerdo de París.

El movimiento considera que el Programa IncentivAuto, además de violar el Acuerdo de París y el derecho constitucional de las generaciones futuras, vulnera la Política de Estado en materia de Cambio Climático al no ser un instrumento económico y de estímulo dirigido a establecer medidas de mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero, no promover la reducción de las emisiones de los vehículos nuevos y no asegurar la compatibilidad del desarrollo socioeconómico con la protección del sistema climático.

• Familias por el Clima.
• Viernes por el Futuro Brasil.

• Gobierno de São Paulo.

En 2018, cada uno de los 15 millones de coches de São Paulo emitió 2,5 toneladas de gases que intensifican el efecto invernadero, un factor directamente relacionado con el calentamiento global y el cambio climático. Según la Compañía de Medio Ambiente del Estado de São Paulo (Cetesb), en 2017, los vehículos de motor liberaron 2,7 toneladas de contaminantes a la atmósfera. Los gases también provocan enfermedades respiratorias.

La primera fase de la demanda es pedir información sobre el programa de incentivos. La siguiente fase es para revertir la política. El argumento es que, además de fomentar la emisión de gases de efecto invernadero, no se tuvieron en cuenta los impactos ambientales y sociales sobre las generaciones actuales y futuras. Tampoco está claro, según la demanda, quiénes son los beneficiarios de los incentivos multimillonarios.

El fomento de la producción de automóviles va en contra de las políticas de reducción de gases de efecto invernadero de otras regiones, como Europa.

Normas:

• Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.
• Estatuto de la Niñez y la Adolescencia.
• Constitución Federal.
• Política Estatal de Cambio Climático.

Principios:

• Publicidad administrativa.
• Equidad intergeneracional.